La partie fondamentale d'un aérodrome est  32L32Rdécollagedirection du ventface au ventintégrationl 'atterrissagela force du ventla pistel'aire à signauxmanche à airQFUvents locaux dominants.

Son orientation est souvent localement dépendante des  32L32Rdécollagedirection du ventface au ventintégrationl 'atterrissagela force du ventla pistel'aire à signauxmanche à airQFUvents locaux dominants, cette orientation est appelée le  32L32Rdécollagedirection du ventface au ventintégrationl 'atterrissagela force du ventla pistel'aire à signauxmanche à airQFUvents locaux dominants.
Exemple :
Toulouse Blagnac possède deux pistes parallèles orientées au 320° les QFU respectifs sont pour la piste la plus à gauche :  32L32Rdécollagedirection du ventface au ventintégrationl 'atterrissagela force du ventla pistel'aire à signauxmanche à airQFUvents locaux dominants et pour la piste la plus à droite :  32L32Rdécollagedirection du ventface au ventintégrationl 'atterrissagela force du ventla pistel'aire à signauxmanche à airQFUvents locaux dominants. pour les distinguer on identifie la gauche et la droite

La  32L32Rdécollagedirection du ventface au ventintégrationl 'atterrissagela force du ventla pistel'aire à signauxmanche à airQFUvents locaux dominants renseigne sur l'aérologie locale et instantanée: elle matérialise la  32L32Rdécollagedirection du ventface au ventintégrationl 'atterrissagela force du ventla pistel'aire à signauxmanche à airQFUvents locaux dominants et  32L32Rdécollagedirection du ventface au ventintégrationl 'atterrissagela force du ventla pistel'aire à signauxmanche à airQFUvents locaux dominants.

Sur un terrain non contrôlé et sans AFIS, la manche à air renseigne le pilote sur le sens de  32L32Rdécollagedirection du ventface au ventintégrationl 'atterrissagela force du ventla pistel'aire à signauxmanche à airQFUvents locaux dominants toujours face au vent et celui du  32L32Rdécollagedirection du ventface au ventintégrationl 'atterrissagela force du ventla pistel'aire à signauxmanche à airQFUvents locaux dominants également  32L32Rdécollagedirection du ventface au ventintégrationl 'atterrissagela force du ventla pistel'aire à signauxmanche à airQFUvents locaux dominants.

A proximité de la manche à air se trouve  32L32Rdécollagedirection du ventface au ventintégrationl 'atterrissagela force du ventla pistel'aire à signauxmanche à airQFUvents locaux dominants qui donne des informations sur certaines particularités de l'aérodrome.

C'est au cours de la phase appelée  32L32Rdécollagedirection du ventface au ventintégrationl 'atterrissagela force du ventla pistel'aire à signauxmanche à airQFUvents locaux dominants que le pilote visualise ces informations et decide de la manière dont il va gérer son atterrissage.