LE VARIOMETRE

PRINCIPE DU VARIOMETRE

  
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   capillaire      deformation      hystéresis      inférieure      pression statique      retard      s'écrase      s'équilibrer      se gonfle      supérieure      verticales   
Son Rôle : Afficher la tendance, le plus souvent en centaine de pieds/minute des vitesses (Vz) de l'avion soit en montée ou en descente .

Principe du variomètre:

Il compare la variation de environante avec la pression interne du boitier mis en relation avec l'extérieur par un tube très fin appelé

variometre.png

Pour toute variation d'altitude, une variation de la pression statique provoque une de la capsule de vidy.

La pression interne du boitier alimenté par le capillaire n'a pas le temps de aussi rapidement avec la pression statique :

En palier nous rencontrons la situation suivante : La Pression statique ne varie pas est égale à la Pression du boitier le vario est nul

En montée : la Pression statique devient à la Pression du boitier la capsule : le vario est positif

En descente : la Pression statique devient à la Pression du boitier et la capsule : le vario est négatif

En raison de ce mécanisme, le variomètre réagit toujours avec un certain , il ne fournit donc qu'une indication, l'équilibre après une montée ou une descente se fait qu' après un delai, ce decalage dans le temps est appelé