Le rôle du pilote est de conduire l'aéronef en le faisant évoluer selon les trois axes, ce qui permet :
de grimper ou descendre,
de tourner à droite ou à gauche,
d'incliner l'avion à droite ou à gauche,
retrouvez les noms donnés à ces trois axes:

L'axe longitudinal (axe nez-queue) de la machine appelé également axe de aileronsgouverne de directiongouverne de profondeurlacetmanche à balaipalonnierroulistangage[?]
L'axe vertical (sens de l'attraction terrestre) appelé aussi axe de aileronsgouverne de directiongouverne de profondeurlacetmanche à balaipalonnierroulistangage.
L'axe latéral (reliant l'extrémité de l'aile gauche à l'extrémité de l'aile droite) que l'on appelle aussi l'axe de aileronsgouverne de directiongouverne de profondeurlacetmanche à balaipalonnierroulistangage.

Pour piloter nous disposons de deux commandes essentielles :
le aileronsgouverne de directiongouverne de profondeurlacetmanche à balaipalonnierroulistangage pour faire monter ou descendre la machine,et incliner l'avion à doite ou à gauche.
et le aileronsgouverne de directiongouverne de profondeurlacetmanche à balaipalonnierroulistangage pour changer de direction.

Ces commandes agissent sur trois surfaces mobiles de l'avion :

Les aileronsgouverne de directiongouverne de profondeurlacetmanche à balaipalonnierroulistangage sont actionnés par le manche ou le volant qui inclinent latéralement la machine (un aileron s'icline vers le haut lorque l'autre s'incline vers le bas)
La aileronsgouverne de directiongouverne de profondeurlacetmanche à balaipalonnierroulistangage est actionnée par le manche ou le volant et cabre ou fait baisser le nez de la machine
La aileronsgouverne de directiongouverne de profondeurlacetmanche à balaipalonnierroulistangage est actionnée par le palonnier et permet de changer de direction